 Wysłany: Sob 15:52, 05 Lis 2005 Temat postu: |
|
| Tramwaj do Lubartowa ma sens, szczególnie teraz w związku z planami budowy lotniska w Niedźwiadzie. Może nie byłby to zwykły tramwaj tylko coś w rodzaju nowoczesnych szynobusów. Już teraz w Krakowie buduje się takie połączenie z Balicami. W planach jest też odprawa podróżnych na terenie Krakowskiego Centrum Komunikacyjnego na Dworcu Głównym i dowóz bezpośrednio do samolotów w Balicach. Coś takiego byłoby możliwe także w Lublinie. A oto link do Portu Niedźwiada:
http://www.pllublin.pl/main.php?show=subsection&id=12 |
|
| Wysłany: Wto 12:15, 16 Sie 2005 Temat postu: Wkleję ci jeszcze to |
|
| stara dyskusja z transport.misc.pl:
> Kurier Codzienny nr 174, 25 czerwca 1951 r. > TRAMWAJE I TROLLEYBUSY USPRAWNIĄ KOMUNIKACJĘ W > LUBLINIE. > > Wspaniałe inwestycje socjalizmu w Lublinie jak fabryka samochodów > ciężarowych, szereg mniejszych zakładów produkcyjnych, Trasa W-Z, > miasteczko uniwersyteckie oraz budowane na krańcach miasta nowoczesne > osiedla robotnicze poł±czone zostan± sieci± linii autobusowych, > trolleybusowych i tramwajowych. Pod koniec Planu 6-letniego ulicami > Lublina przebiegać będzie około 40 trolleybusów, 20 tramwajów oraz > dziesi±tki autobusów, które zapewni± wielotysięcznej rzeszy pracuj±cych > szybki i wygodny dojazd do zakładów pracy. > Juz wkrótce równocze¶nie z budow± lubelskiej Trasy W-Z rozpoczęta > zostanie budowa pierwszej na LubelszczyĽnie linii tramwajowej. Obecnie > jest na ukończeniu budowa 4,5 km odcinka linii trolleybusowej. Na > pocz±tku przyszłego roku rozpoczęta zostanie budowa drugiego odcinka > do fabryki samochodów ciężarowych oraz trzeciego - do osiedla > robotniczego Lublin-Zachód. W br. między fabryk± samochodów > ciężarowych i miastem kursować będzie 7 nowych wozów autobusowych. > W ostatnim roku Planu 6-letniego tabor Miejskiego Przedsiębiorstwa > Komunikacyjnego w Lublinie będzie przewoził w ci±gu roku ponad > 20 milionów pasażerów. > Byly plany budowy tramwajow, w latach 1903 i 1917, jednak plany pokrzyżował > wybuch wojny, a wcze¶niej to firma maj±ca prowadzić przedsiębiorstwo w > ostatniej chwili wycofała się. Plany linii były poważne - z dworca na > Kalinowszczyznę i do rogatki warszawskiej - przez Krakowskie Przedmie¶cie > (pierwsza ok 7 km, druga ok 10 km). Zezwalano nawet na przewóz toworów, ale > tylko w nocy. Ostatni raz o tramwajach mowa była w roku 1987 (wcze¶niej na > pocz. lat 80.), kiedy powstało kilka koncepcji "Lubelskiego Szybkiego > Tramwaju", ale jako pierwsza miała być realizowana linia Konopnica - Zadębie (z > odnog± do dworca PKP i zajezdni± obok Odlewni Ursus). Plany pokrzyżował brak > pieniędzy, chociaż kosztorysy i ekspertyzy były już gotowe. Jeden z kilku > tuneli miał przebiegać pod Bram± Krakowsk±. Mimo to zwolennicy budowy tramwajów > pozostali do dzisiaj... > Byly plany budowy tramwajow, w latach 1903 i 1917, jednak plany pokrzyżował wybuch wojny, a wcze¶niej to firma maj±ca prowadzić przedsiębiorstwo w ostatniej chwili wycofała się. Plany linii były poważne - z dworca na Kalinowszczyznę i do rogatki warszawskiej - przez Krakowskie Przedmie¶cie (pierwsza ok 7 km, druga ok 10 km). Zezwalano nawet na przewóz toworów, ale tylko w nocy. Ostatni raz o tramwajach mowa była w roku 1987 (wcze¶niej na pocz. lat 80.), kiedy powstało kilka koncepcji "Lubelskiego Szybkiego Tramwaju", ale jako pierwsza miała być realizowana linia Konopnica -Zadębie (z odnog± do dworca PKP i zajezdni± obok Odlewni Ursus). Plany pokrzyżował brak pieniędzy, chociaż kosztorysy i ekspertyzy były już gotowe. Jeden z kilku tuneli miał przebiegać pod Bram± Krakowsk±. |
|
| Wysłany: Wto 11:47, 16 Sie 2005 Temat postu: Ma sens |
|
| Ma sens, bo są tam tory, i to niezbyt używane. Sam takie coś pisałem o tym Lubartowie. Ale Świdnik miałby większy sens.
Adam |
|
| Wysłany: Nie 13:18, 14 Sie 2005 Temat postu: Szybki tramwaj Lublin - Lubartów |
|
| ponoć jest projekt szybkiego tramwaju Lublin - Lubartów Północny . Ciekawe czy to ma sens | |